Industri pesawat udara SAAB dari Swedia diberitakan menawarkan pesawat Turboprop SAAB 2000 versi AEW kepada AU Pakistan. Paket proposal pesawat patroli peringatan dini tersebut terdiri dari pesawat SAAB 2000 dilengkapi dengan radar Erieye dari Ericson.
Radar AEW Erieye dari Ericson merupakan salah satu jenis radar AEW (Airborne Early Warning) yang terbaik saat ini. Radar ini telah dioperasikan pada berbagai jenis pesawat diantaranya pesawat Embraer RJ-145SA atau EMB-145 AEW&C, maupun pesawat SAAB 340 AEW&C atau S100B Argus (S kependekan dari Spaning atau Reconnaissance).
Erieye dikenal sebagai PS-890 radar active phased-array Pulse-Doppler dengan 200 modul. Jarak sapuan radar pada S-band, 3 GHz, mencapai 300 km. Antena dorsal dengan bobot sekitar 900 kg dikemas dalam sebuah kemasan dengan ukuran panjang sekitar 9 meter dipasang diatas badan pesawat. Sapuan kiri dan kanan masing-masing mencapai area 160 derajat. Pada ketinggian terbang 6000 meter sapuan radar dapat mencapai 450 km (279 mil). Untuk mendeteksi obyek sebesar pesawat tempur sapuan efektifnya sekitar 330 km (205 mil). Untuk target dipermukaan laut jarak sapuan radar mencapai 320 km (199,8 mil).
Erieye dikenal sebagai Active phased-aray pulse-doppler radar, dengan antenna yang melakukan scanning secara electronis, didukung dengan perangkat keras COTS.
Pesawat SAAB 2000 merupakan jenis pesawat turboprop comuter dengan dua baling-baling berkapasitas 2 awat dan 50 penumpang. Kecepatan jlajahnya 682 km/jam atau 368 knot. Jarak tempuh operasional 2.868 km (1.549 mil laut). Bentang sayap 24,76 meter, area sayap 5,74 meter persegi, panjang pesawat 27,28 meter dengan tinggi pesawat 7,73 meter.
Merupakan modifikasi dari pesawat SAAB 340 Cityliner yang memiliki kapasitas angkut 2 awak dan 33 penumpang. Pesawat ini dibuat oleh SAAB-Scania Aktiebolag, Aerospace Division. Versi AEW&C (Airborne Early Warning and Control) dari pesawat antara lain dioperasikan oleh pihak Swedia dan Jepang.
SAAB 2000 mulai dibuat pada tahun 1988 dan pertama kali diterbangkan pada tanggal 26 Maret 1992 dan mulai operasional pada tahun 1994, beberapa bulan setelah memperoleh sertifikat dari Joint Aviation Authorities (Maret 1994) dan Federal Aviation Administration (April 1994). Untuk versi komersial SAAB 2000 mengunakan mesin Rolls-Royce AE 2100 Turboshaft (selanjutnya dibuat oleh Allison). Mesin tersebut menggerakkan enam bilah baling-baling Dowty propeller.
Saat ini tahap negosiasi dengan pihak Pakistan masih berlangsung, pihak SAAB belum mengumumkan berapa unit pesawat yang ditawarkan, namun diperkirakan jumlahnya akan mencapai 14 unit. Pakistan menurut rencana akan membeli SAAB 2000 AEW&C ini untuk menggantikan armada Fokker F-27.
Menurut berita yang dilansir oleh tabloid Defense News, pihak SAAB sudah tidak memproduksi pesawat SAAB 2000 lagi, kemungkinan pesawat SAAB 2000 yang ditawarkan merupakan pesawat bekas pakai oleh operator negara-negara Scandinavia yang jam terbangnya masih rendah.
